| Volvoen må selges eller vrakes.
Av Jørgen Viksund
Da er skjebnens time over for Volvoen. På verksted vil det rett og slett bli for dyrt å fikse den, så de to alternativene som er mulig er vraking, og salg som delebil.
 | |
ET TAP: Hvis Volvoen nå må vrakes, vil det være et stort tap. Foto: JRGN |
Bare sveisingen på Volvoen ville kommet opp i over 5000 kroner, uten moms. I tillegg måtte vi ha kjøpt endel deler, og jobbet masse for å fikse den. -Når gutta nå gir opp å fikse Volvoen, vil vi trekke vårt stipend tilbake, sier representanten fra Norsk Resiskuleringsforbund (NRF). -Jeg er lei meg, idag, sier Jørgen Viksund.
Muligheter Likevel har Eirik Andersen via sine kontakter blitt formidlet en Volvo 240, som kan være mulig å kjøpe for rundt 5000 kroner. Den akutelle bilen er EU-godkjent fra februar 2003, og må derfor vente i 2 år før neste kontroll. Dermed er det mulig at gutta ikke blir billøse likevel - Hvis dette løser seg slik jeg vil det, har vi en annen 240 i februar, sier Eirik Andersen. -Kanskje dette er det aller beste som kunne skje?
Bilder
For alle de som nå ønsker å ta sitt siste farvell med vår 240, kan kontakte redaksjonen i VIKSUND NETT, for aktuelle tidspunkt.
|